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汽車鋼圈的強度分析和模态分析

發布時間:2016-11-05 14:30作者:admin浏覽量:

  轎車行駛時,由路面不平以及發動機傳動系和車輪等部件引起的振動問題,激發了汽車的振動,造成了汽車行駛的不平順。通常情況下,汽車在凹凸不平的路面行駛時其振動會增大很多。山東汽車鋼圈生産廠家應用三維實體造型軟件Pro/EN-GINEER對某型轎車車輪鋼圈進行了三維建模,并與有限元軟件ABAQUS無縫集成,進行了強度的分析和模态的分析。

1.鋼圈實體模型

    由于轎車鋼圈的結構比較複雜,輪毂和輪輻邊上的倒角對模型動力學分析影響不大。于是,将輪毂和輪輻邊的倒角忽略掉,以減少有限元模型的規模,僅将其質量折算到相應位置。

2.鋼圈有限元模型

    常用于汽車研究領域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對某型車輪鋼圈進行了三維建模。該鋼圈模型主要由以下三部分組成:輪輻、輪芯、輪毂。輪毂、輪輻均由優質闆料沖壓而成,為提高輪輻剛性,常沖壓成起伏多變的形狀,同時為減輕重量,在鋼圈上設有長弧形孔。


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